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軸承知識

軸承知識軸的設計步驟

2012-06-16 11:00:43 來源:濟南克倫特軸承有限公司 瀏覽:2911

軸的設計步驟
(1)根據軸的工作條件選擇材料,確定許用應力。
(2)按扭轉強度估算出軸的最小直徑。
(3)設計軸的結構,繪制出軸的結構草圖。包括根據工作要求確定軸上零件的位置和固定方式;確定各軸段的直徑;確定各軸段的長度;根據有關設計手冊確定軸的結構細節
(4)按彎扭合成進行軸的強度校核。
(5)修改軸的結構后再進行校核計算。
(6)繪制軸的零件圖。

 

 


軸承的功能與類型
軸承是用來支撐軸及軸上零件,保持軸的旋轉精度和減少轉軸與支撐之間的摩擦和磨損。按照工作表面的摩擦性質的不同,軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
根據受載方向,軸承上的反作用力方向與軸的中心線垂直的稱為向心軸承,與軸的中心線平等的稱為推力軸承。
根據潤滑狀態,滑動軸承分為非液體潤滑軸承和液體潤滑軸承。
滑動軸承的主要特點是工作平穩,噪聲教滾動軸承低,液體油膜有一定的吸振性能,普通滑動軸承起動摩擦力鉅較滾動軸承大。
對于精密,高速,重載以及承受沖擊或振動的機器中,滑動軸承得到廣泛的應用。為了降低成本,往往將一些不重要的低速軸承采用普滑動軸承的形式。此外,滑動軸承還可以在水或者腐蝕介質中工作。
滑動軸承的設計包括:決定軸承和瓦軸的結構形式及材料種類,確定軸承的有關參數,計算軸承的承載能力,選擇潤滑劑及潤滑方法。

 


滾動軸承的類型
常用的滾動軸承按滾動體外形的不同,可分為球軸承和滾子軸承兩大類。
按照承受載荷的方向可分為向心軸承,推子軸承,向心推力軸承。
按工作是否調心,分為剛性軸承,挑釁軸承。
綜合來講,滾動軸承有十大類,各個軸承的結構不同,分別適用于各種載荷,轉速及特殊的工作要求。
(1)深溝球軸承
(2)調心球軸承
(3)圓柱滾子軸承
(4)角接觸球軸承
(5)圓錐滾子軸承
(6)推力球軸承
(7)滾針軸承
(8)推力圓柱滾子軸承
(9)雙列深溝球軸承
(10)調心滾子軸承

 

 


潤滑對滾動軸承的意義
潤滑對滾動軸承的使用壽命有重要意義。潤滑的主要目的是減小摩擦與磨損。
滾動軸承的潤滑劑可以是潤滑脂,潤滑油或固體潤滑劑。一般情況下,軸承采用潤滑脂潤滑,但在軸承附近已經具有潤滑油源時,也可采用潤滑油潤滑。具體選擇可按速度因數dn值來定。d代表軸承內徑;n代表軸承轉速,dn值間接地反應了軸頸的圓周速度。
脂潤滑因潤滑脂不易流失,故便于密封和維護,且一次充填潤滑脂可運轉較長時間。油潤滑的優點是比脂潤滑摩擦阻力小,并能散熱,主要用于高速或工作溫度較高的軸承。
潤滑油的黏度可按軸承的速度因數和工作溫度來確定。油量不宜過多,如果采用浸油潤滑則油面高度不超過最低滾動體的中心,以免產生過大的攪油損耗和熱量。高速軸承通常采用滴油或噴霧方法潤滑。

 


滾動軸承的剛度和調心性能的要求
對于軸承剛度要求較高的場合,應選用滾子軸承,因為滾子軸承的剛度高于球軸承,如精密機床的主軸軸承。
當軸的支撐跨距較大或軸受載后彎曲變形較大及兩軸承底孔中心位置有誤差時,應選用調心軸承。

 


滾動軸承的裝拆要求
對整體式軸承座,需要沿軸向裝拆及需要經常裝拆的場合,應選用內,外圈可分離的軸承。軸承安裝在長軸上時,為便于裝拆,可選用帶內錐孔并帶有緊定套的軸承。

 

 

軸承組合的調整
(1)軸承間隙的調整。靠加減軸承蓋與機座間墊片的厚度來進行調整,通過調節螺釘改變軸承外圈上壓蓋的位置。
(2)軸承位置的調整。目的是使軸上零件具有準確的工作位置,如圓錐齒輪傳動,要求兩個節錐頂點相重合,才能保證正確嚙合。又如蝸桿傳動,要求蝸輪主平面通過蝸桿的軸線。

 

 


滾動軸承密封的作用
密封的作用:主要是為了防止灰塵。水分等侵入軸承和阻止潤滑劑漏失

 

 

滾動軸承的密封方法
密封方法可分為兩大類:
(1)接觸式密封,一般用于速度不是很高的場合;
(2)非接觸式密封,一般用于速度較高的場合。

 

 

向心滑動軸承的結構組成
(1)剖分式向心滑動軸承
剖分式向心滑動軸承裝拆,間隙調整和更換新瓦軸都很方便,故應以廣泛。此種軸承的結構尺寸已經標準化。
(2)整體式向心滑動軸承
這種軸承的特點是結構十分簡單,價格低,但僅能通過軸端進行拆裝,軸瓦磨損后無法調整間隙,故只能適宜用于低速,輕載和不重要的情況。
(3)軸瓦
軸瓦是滑動軸承的重要工作零件。它分為整體式和剖分式兩種形式。為了使軸瓦具有良好的工作特性,應正確選用軸瓦材料,并使軸瓦有合理的結構。對軸瓦材料的要求是:摩擦因數蕭;導熱性好;熱膨脹系數小;耐磨;耐腐蝕;抗膠合能力強;有足夠強度和可塑性等。很難有一種材料同時具有這些特性,故應按具體情況下的主要要求來選用材料。
軸瓦常用材料有鑄鐵,青銅和軸承合金。軸瓦可以是單一材料制成的,也可以使雙或三金屬軸瓦。

 

 

 

軸瓦適用的行業
鑄鐵軸瓦適用于低速,輕載和不重要的地方。青銅軸瓦可分別用錫青銅,鉛青銅,鋁青銅制成,適用于重載中速傳動。軸承合金是錫,鉛,銅的合金,它具有做軸承用的許多良好性能,但其強度低,價格貴,而且是貴重金屬。因此常在鑄鐵底瓦,鋼底瓦或黃銅底瓦的內表面澆注一層很薄的軸承合金,稱為軸承襯。這樣的軸瓦稱雙金屬軸瓦。若在底瓦與軸承襯之間再加一個中間層,即為三金屬軸瓦。中間層作用是提高表層強度。為了使軸瓦與軸承襯能緊密結合,在底瓦內表面制成一定形狀的溝槽,此時由鄒城襯制成軸頸工作。這是一種省用貴重金屬的方法。

 

 


滾動軸承的重要性
(1)在國民經濟中-滾動軸承被稱為“工業的關節”。
(2)在國防事業上-滾動軸承是必備的軍備物資。
(3)在技術地位上-軸承鋼是各種合金鋼中要求技術指標最多而且最嚴的鋼種。
滾動軸承工業是最早開展標準化活動、最早采用可靠性技術的工業領域之一。

 

 

我國滾動軸承的標準化情況
我國滾動軸承的標準化工作與我國軸承工業的建設與發展基本同步,其大致可分為三個階段:
第一階段為1949-1957年,主要以采用蘇聯標準為主。
第二階段為1958-1982年,主要由軸承行業即使歸口單位-----洛陽軸承研究所負責組織,共制定標準124項。
第三階段為1983年至今,主要由標準化技術委員會歸口負責軸承行業的標準化工作。

 

 

 

帶座外球面球軸承的分類
帶座外球面球軸承的分類雖然也是滾動軸承,但結構形式多樣,因此有其特有的分類方法。
(1)按軸承座的加工方式,分為帶鑄造座軸承和帶沖壓座軸承兩種。
(2)按軸承座的形狀,分為以下9種:
   a)帶立式座軸承;
   b)帶方形座軸承;
   c)帶菱形座軸承;
   d)帶圓形座軸承;
   e)帶滑塊座軸承;
   f)帶環形座軸承;
   g)帶懸掛式座軸承;
   h)帶懸吊式座軸承;
   i)帶三角形座軸承。
(3)帶座軸承按座內的軸承結構型式,分為3種:
   a)帶座頂絲外球面球軸承;
   b)帶座偏心套外球面球軸承;
   c)帶座緊定套外球面球軸承。

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